神舟十二号航天员(神舟十二号飞行乘组是如何进入空间站的？)
神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。神舟十二号航天员乘组已做好迎接载人飞船返回的各项准备。
根据地面指令，航天员乘组进行了在轨飞行期间的首次出舱活动。
出舱活动期间，航天员乘组将进行天和核心舱内外设备组装、组件更换、环境控制与生命保障、太空授课等工作，并与地面协同完成空间站组合体多项功能验证和状态设置，在轨开展与后续载人飞行任务接口对接和转位试验等工作。
神舟十二号返回舱舱门开启后，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后进入返回舱舱门。
飞船着陆后，现场总指挥何宇宣布神舟十二号载人飞行任务取得圆满成功。
1、为什么要研制新一代载人飞船？
载人航天是人类探索太空的重要手段，而载人飞船是载人航天的主要工具，其性能优劣直接影响到任务成功与否。新一代载人飞船可与空间站对接成功，可满足未来更多航天员的往返需求。新一代载人飞船研制主要基于以下几个方面考虑：一是技术进步带来成本降低，与“神舟”飞船相比，新一代载人飞船研制成本大幅度下降；二是满足空间站建造和运营阶段航天员乘组轮换需求；三是与国际空间站对接后，*航天员将长期在轨驻留；四是*将成为继美国、俄罗斯之后，世界上第三个掌握载人航天技术的*。新一代载人飞船与未来空间站对接后，可实现对包括航天员在内的所有人的天地往返运输。
2、为什么要采用自主快速交会对接技术？
我国空间站在轨运行期间将采用自主快速交会对接技术，通过自主控制、自主计算和自主决策，实现航天器间的快速交会对接。
*航天科技*五院载人飞船系统总设计师张柏楠：空间站在轨运行时，我们要给航天员提供一个相对长期的驻留环境，这就需要有长寿命的产品。长寿命产品能够在轨运行一定时间，如果出现问题，还可以通过快速交会对接技术进行更换。
这次神舟十二号采用自主快速交会对接技术，是为了确保航天员安全，能够安全地进出空间站。它在交会对接过程中，航天员不需要进入到太空去做手动*作，仅需要通过控制中心的计算机，就可以实现自动地精准对接。
*航天科技*五院载人飞船系统总设计师张柏楠：因为它需要自动的*作过程，如果手动*作时间比较长的话，就会导致航天员的安全受到影响。所以我们才采用了自主快速交会对接技术。
3、新一代载人飞船与国际空间站相比有哪些创新和进步？
在载人航天工程从“三步走”发展战略向“四步走”战略迈进的过程中，我国首次实行了载人飞船技术的全新路线，通过优化布局和方案设计，使新一代载人飞船成为一艘性能先进、功能完备的载人飞船。与国际空间站相比，新一代载人飞船有两个显著变化。
一是进一步优化了控制系统的功能。原来的飞船没有与空间站进行交会对接所需的再入控制功能，新一代载人飞船不仅实现了交会对接和舱段转移功能，还在再入控制方面进行了优化设计，能够更加精确地对空间站进行控制。新一代飞船在返回舱内配置了航天员出舱活动所需的各种辅助推进装置，并首次采用了电推进技术，使返回舱重量大大降低。
4、神舟十二号飞行乘组平均年龄36岁，是什么原因让他们入选的？
年龄不是问题。为什么我们的航天员选拔要尽量选拔年轻人？因为只有年轻人才能经受住各种考验，才有可能执行重大任务。为了航天员安全，我们尽量把年龄降到30多岁。
年轻人有朝气，有精力，学习能力强，接受新鲜事物快，适应太空生活能力也强。当然，他们在选拔过程中也会面临很多考验。比如有的人虽然是高学历人才，但是文化知识相对匮乏。再比如有的人可能年龄小、学历低，但是训练非常刻苦认真、一丝不苟。
还有的人可能训练不系统、不全面，所以有些科目的成绩也不太好。这都需要我们进一步去考察和筛选。
总体上看，我们这次选拔是优中选优，综合考虑了文化程度、身体素质、心理素质和训练成绩等多方面因素。
5、神舟十二号飞行乘组是如何进入空间站的？
据*载人航天工程办公室消息，神舟十二号载人飞船入轨后，正常情况下，神舟十二号航天员乘组将在太空驻留6个月。在轨期间，航天员将按照预定程序开启舱门进入空间站组合体。
6个月的时间，航天员乘组要完成多项科学实验项目，并开展一些技术试验和技能培训工作。航天员乘组将在空间站进行一系列的出舱活动，包括舱外作业、设备安装、维护维修等。
6个月的时间里，航天员乘组要完成与空间站对接和转位任务，实现空间站在轨组装建造。
这也是*航天员首次在太空驻留6个月以上。完成相关试验项目后，航天员乘组将返回地球。
6、为什么说神舟十二号是我国载人航天事业的一个新起点？
神舟十二号载人飞船发射成功，标志着*载人航天工程空间实验室阶段全面完成，我国空间站建造阶段的载人飞行任务即将全面展开。这是继神舟十号之后，*人再次向太空进发，标志着*航天人开启了又一次新的征程。
神舟十二号是继神舟七号、神舟十号、神舟十一号载人飞行任务后我国载人航天工程的第四次飞行任务，也是空间站阶段的首次载人飞行任务。航天员乘组将在轨工作生活30天。这将是*人首次在空间站长期驻留，也将为我国空间站后续阶段奠定更加坚实的基础。
神舟十二号航天员乘组的这一次太空之旅，充分体现了航天人勇于担当的崇高品质和艰苦奋斗的精神。通过对问天实验舱和梦天实验舱组合体状态、轨道参数、控制策略、主要功能等方面的综合测试评估，以及首次进行出舱活动等任务实施情况，为空间站工程后续阶段任务顺利开展奠定基础。
神舟十二号载人飞船与天和核心舱成功实施自动交会对接，是我国空间站建造阶段首次载人交会对接，也是*人首次进入自己的空间站。
7、神舟十二号任务结束后，下一步我国将实施哪些飞行任务？
神舟十二号载人飞行任务是空间站建造阶段的首次载人飞行任务，是我国载人航天工程“三步走”发展战略中第三步的第一次飞行任务。在完成神舟十二号载人飞行任务后，空间站建造阶段的第二次飞行任务即将实施，主要目的是全面考核工程各系统执行空间站建造阶段任务的能力，并为下一步空间站运营阶段飞行任务奠定坚实基础。在此之前，神舟十三号将于4月下旬从海南文昌航天发射场发射升空，与神舟十四号乘组进行3-4天的太空会师。神舟十三号乘组将与此前发射的神舟十四号、15号载人飞船组成3艘载人飞船组合体，进行3名航天员共同在轨驻留6个月的运营计划。其中，神舟十四号乘组在轨驻留期间，将分别与天舟五号货运飞船、神舟十四号载人飞船进行多次交会对接和转位任务，完成*空间站三舱状态的长期驻留验证。神舟十五号乘组在轨驻留期间，将分别与天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱进行转位对接，通过组合体姿态调整，进一步优化空间站构型。
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