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免费测提车吉日(凯迪拉克xt4提车记)


今天是一个好日子!今天是一个普天同庆的日子!

为什么这么说呢?因为今天汽车洋葱圈

喜提新车

!它就是

凯迪拉克XT4!

其实这车是我们的爽哥,在

参加XT4上市发布会上抽到的

,当然也不是真的给我们啦,而是这辆车

一年的免费使用权

。未来我们要对这辆车做一个

为期一年的长测

,你们可以在

本条内容下留言

,把对于这台车想了解的问题全部发给我,我们会一一帮你们解答。而且,我们还计划把车

借给你去亲自试驾

!想知道

如何获得试驾机会

,就持续

关注我们

吧!

今天我们主要跟大家聊一聊

提新车的注意事项

,还要帮大家了解下现在XT4的

优惠行情、购车信息

等,最后我会简单分享下这辆车的

驾驶感受

,闲言少叙,我们现在开始!


我们这台车


性价比很高

我们这台车是

两驱豪华运动版

,指导价

28.47万

,现在我们了解到最新的行情是

全系有2万元的现金优惠



无附加或附送的装饰

。按照这个价格林林总总算下来,这辆XT4两驱豪华运动版其实

30万

就可以落地了。

外观上来看,我们这台XT4其实和更高配的车型没有太多区别,它的四驱版还有两个高配车型,

轮圈标配20英寸

,比我们这个大两英寸。配置上面,我们这台车其实已经很丰富了,全车的

无钥匙进入



4G热点



座椅加热



方向盘加热



电动尾门

等等的实用配置。


提车时要注意什么?

接下来聊一聊提车要注意的事项,首先检查

备胎和工具

是否装配齐全。另外,防盗螺丝、反光背心、三角警示牌、随车灭火器等等看看少没少。接下来就是提车,一般分为

三步

,第一步

挑车

,第二步

交钱开票

,第三步

提车检查

。挑车这一步很多人会忽视,小伙伴们记住,

一定要在交钱开票前完成这一步骤

,不然你一交钱一开票再想改可就困难了。

挑车时先看一下

生产日期

,找一个

生产日期尽量早一点的车

,比如说我们这台车生产日期是2018年9月的,这个就是两、三个月之内的车型。

一般买3到6个月的车比较合理

,超过一年属于库存车了。

要注意的是,其实

超过半年的车

不能算库存车,因为有的进口车走海运、清关流程后到店里就已经半年以上了,关于

库存车

,我们之前做过很多很多内容。

另外教大家一招,在挑完车之后把里程表还有车架号拍一张照片记下来,以防一些黑心的经销商在挑完车之后给你偷梁换柱。挑完车后,一定要让工作人员

把车洗干净

,之后检查一下

漆面看看有没有异常、磕碰

等等,最后就是要做一些检查,比如

刹车、轮胎,悬架

等。新车出厂时刹车可能会有

刹车盘保护壳

,一定要摘掉不然会影响散热。还有一些新车有

悬架保护块

,检查时也要拿掉,不然也会影响舒适性。

另外就是

轮胎

,通常4S店为了存放车辆把胎压调得比较高,一般打到3.0bar,提车后

建议放一放气

,放到2.5bar、2.3bar,这样会更舒服些,还有就是发动机舱里面可能会有

保护膜

也要撕掉,否则严重的话有可能会自燃。

所有事情检查完毕,并没有没问题之后,大家就可以开开心心的去办理上牌了。


初步驾驶感受

凯迪拉克XT4

全系2.0T发动机配9AT变速箱

,并且都是

国六标准

,至于我们为什么挑

两驱车型

呢?首先,对于城市SUV来说,两驱对大部分人来说都

够用了



通过性比一般轿车高一些

。其次,两驱版相对来说

油耗会更经济些

,毕竟是长测车嘛,

成本也是要考虑的

首先感觉到的是这台XT4方向盘的

电控助力转向

力度在

低速时非常轻盈

,甚至轻过了一些日系车型,原地用一个小拇指就能打方向,很有那些

老美系车

的感觉。不像现在的很多美系车,欧洲研发欧洲制造,开起来

少了那份闲然自得的感觉

。速度提升之后,它的转向力度就正常多了,多了些

回馈力度



运动感

有所提升。

这辆XT4

悬架调校很软

,非常舒适,在

紧凑级SUV

中,这样的表现很难得。一般来说,

悬架软硬和车身质量有很大关系

,简单来说就是

能不能“压”得住车身

。我们这台XT4两驱版的质量是

1642KG

,比一般中型轿车还要



那么一点点,所以虽说它看着不大,但实际上却

很敦实



有分量

经过颠簸路面时,XT4的

悬架表现也足够出色

,比如过减速带,不管是低速还是高速,碾过的时候只有boom~boom两声,

很闷,很厚重,有高级感

,这点我喜欢。还有它

全系标配的主动降噪功能

,这让原本就采用

双层玻璃

的它,NVH等级又提高了一个级别。

当然,动力表现也毋庸置疑,

241马力

最大功率,

356牛·米

的最大扭矩让它的破百时间只有

7.6秒

,对一台SUV来说

绝对够用

了。另外,它采用的这台9AT变速箱

升挡很积极



90KM能挂上9挡

,转速只有1500转,

很经济

。不过

降挡就没有那么干脆了

,油门踩下去它会迟疑半秒,然后会窜出去。

另外要说的就是它刹车踏板的高度,虽说跟油门踏板不在同一平面会减少误踩得情况,但它的

刹车踏板实在太高了

,堵车路况频繁切换油门刹车时脚腕很容易酸。所以如果长途堵车的时候,你可能需要找一个更舒适些的坐姿。

最后再说一说油耗,这台车已经开了

259公里



平均油耗



14.3L/100km

,当然

平均时速只有19km/h

,属于

堵车路况的油耗

,我相信再开一开应该会有所好转。


我们的长测你也可以参与!

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