农历十月买车的黄道吉日(为什么新能源汽车销售旺季会持续？)

国庆节的七天长假对于各行业的销售人员而言是最辛苦的时候，尤其是汽车行业，因为假期的人们不是在旅行的路上就是在逛街；这时候办车展的收效最理想，所以各大城市基本都会在这七天里搞大规模的车展，但并非是新车上市的展出，大都在搞汽车的促销活动。

十月份该买车吗？

一般认为“金九银十”是汽车的销售旺季，在旺季买车应当是最划算的吧；不过也有人认为旺季阶段车辆卖得火，价格自然就不会有优势，所以不如等待11-12月，或者次年一月再买车，销量差的阶段中应当会有更大幅度的优惠吧。你认为哪种观点对？

其实“金九银十”的说法并不是准确，汽车的销售旺季从九月开始，会一直持续到农历春节之前，也就是次年的一月或二月；这从历年来的汽车月度销量曲线走势图即可得到印证，而原因也很简单，很多车企汇总年销量是在公历新年（元旦）之前，汽车经销商则要在12月结束之前完成销售任务，否则就无法拿到销售奖励。所以11-12月的任务压力也会很大，在这个阶段里也会有各种各样的、刺激市场的销售方案。

在临近春节的时候，不需要方案来刺激也会出现一个热潮。

“衣锦还乡”已经植根于人们的观念中，很多在外务工的人辛辛苦苦奋斗了一年，回家总想要风光一些，这是人之常情；所以在春节之前的汽车销量总会很高，如果说热销季就没有什么优惠的话，那这个阶段里的车辆价格就会最坚挺。但事实上现在的汽车行业内卷很严重，竞争已经到了白热化的程度，所以各大品牌为了走量都会持续推出各种各样的优惠政策；那么想要买车就不用挑时候了，九月之后随时都可以。

价格会下探的车辆，目前以燃油动力汽车为主。

不论是一线还是二线品牌，只要是燃油汽车都会有较大幅度的价格下探，在促销季的幅度可能会达到最高标准；不过是否还要选择燃油车是要仔细斟酌的，畅销产品的价格总是很稳定，依靠降价才能走量的商品的竞争力显然是不够强的。

这些燃油车的使用成本、驾驶体验和未来保值率的表现都比较差，相较于插电混动、增程和电动汽车有相当大额差距；所以燃油车才会这么夸张地降价，但是越这么搞则竞争力越低。

现在的新能源汽车价格普遍没有优惠，因其在燃油车降价求存但销量仍旧在下滑的过程中，销量能实现逆势上涨；并且部分品牌达到了供不应求的程度，供需关系决定价格是否会调整。同时用于制造新能源汽车的各类原材料的价格还在上涨过程中，尤其是动力电池中的磷酸铁、钴、锰等材料涨幅比较夸张；所以准备选择新能源汽车更不用等，也不用关注淡季还是旺季，等的时间久了可能等来的是下一轮的调价（上涨）。

所以现在就是选车的合理时机，但如果时间拖到了12月的话，建议用临牌用车一个月以上；车辆要放在第二年来注册上牌，打个比方，2022.12.31日上牌的车，到2031年就有十年车龄，2023.01.01日上牌的车，到2031年是九年车龄，保值率自然会高一点。哪怕只差一天，车龄都会悬殊一年，所以除非有刚需，12月的车放在次年一月上牌最合理；临牌可以申请三张，时间是充足的，且*底纹的临牌可以跑全国，蓝色底纹的临牌不能出市。

在节假日里，很多品牌的车辆也是开具临牌的哦。