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九月提车的黄道吉日2023年(比亚迪2019年1月份最新报价)

文:懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 新年伊始,由于新能源补贴退坡和原材料价格上涨等原因,不少车企对旗下车型的价格进行了一番调整。懂车帝梳理发现,截至1月1日17点发稿前,共有10个品牌20余款车型涨价,最大涨幅达到1万元。下面就带您看看具体哪些车型价格有变动。


奇瑞小蚂蚁/无界Pro


  • 最高涨幅:9000元

  • 最新售价区间:小蚂蚁(7.99万-10.3万元)、无界Pro(8.99万-11.59万元)

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奇瑞小蚂蚁/无界Pro最新售价

作为一款微型电动车,小蚂蚁有着小巧可爱的造型风格,提供粉、红、黄、青、绿、白、灰多种颜色供消费者选择。车身尺寸方面,小蚂蚁的长宽高分别为3200/1670/1550毫米(安装行李架后车身高度为1590毫米),轴距达到了2150毫米。

动力方面,小蚂蚁全系搭载最大功率为30千瓦的永磁同步电机,峰值扭矩为120牛·米。电池方面,三种容量电池组分别为28.8千瓦时(三元锂)、29.2千瓦时(磷酸铁锂)和40.6千瓦时(三元锂),对应工信部纯电续航里程为301公里、301公里和408公里。

奇瑞无界Pro也是微型电动车,采用三门四座车身结构,前脸为全封闭式设计,向下延展的灯组造型带来了较高的辨识度。另外,奇瑞无界Pro提供7种车身颜色,还可选择双色车身涂装,前/后保险杠下部和侧裙都点缀了橙色装饰件。车身尺寸方面,无界Pro长宽高分别为3402/1680/1550毫米,轴距2160毫米。

动力方面,无界Pro配备后置单电机,低功率版最大功率55千瓦,最大扭矩150牛·米;高功率版最大功率70千瓦,最大扭矩120牛·米。电池方面,三种容量电池组分别为28.8千瓦时(三元锂)、29.2千瓦时(磷酸铁锂)和40.6千瓦时(三元锂),对应工信部纯电续航里程为301公里、301公里和408公里。


比亚迪/腾势大部分车型


  • 最高涨幅:6000元

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比亚迪汽车官方表示,相关车型售价上调幅度为2000-6000元不等,详情可咨询当地经销商。懂车帝提前了解到,汉家族中,汉EV豪华型/标准续航版豪华型涨价5000元;汉EV创世版中,715KM尊荣型涨价2000元,715KM旗舰型涨价2300元,610KM四驱尊享型涨价2200元;汉EV千山翠则涨价2000元;汉DM-i以及DM-p涨价2000元。

唐家族中,2022款唐EV整体涨幅都在3000元;唐DM-p涨价幅度为2000元;唐DM-i系列则有些不同,唐DM-i 121KM尊贵型/尊荣型涨价4000元,但是电池包更大的唐DM-i 252KM尊享型则涨价2000元。

与此同时,腾势也开启了官宣涨价,腾势D9 DM-i官方指导价上调6000元,EV车型不在此次调价范围之内,具体调价通知将于2023年3月1日公布。


长安深蓝SL03


  • 最高涨幅:6000元

  • 最新售价区间:17.19万-69.99万元

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长安此次对三款深蓝SL03进行价格调整:增程版价格调整至17.19万元,涨幅3000元;515纯电版价格调整至18.99万元,涨幅6000元;705纯电版价格调整至22.19万元,涨幅6000元。外观层面,长安深蓝SL03配备悬浮式尾翼、无框式车门、远近光自动切换LED大灯、19英寸轮辋、电动掀背尾门、电动隐藏式门把手等配置。


长安深蓝SL03纯电动版在CLTC工况下,有纯电续航515公里和705公里两种版本。515纯电版电动机最大功率190千瓦,最大扭矩320牛·米;705纯电版电动机最大功率160千瓦,最大扭矩320牛·米,车辆采用后置后驱设定。


增程版可以实现短途用电、长途用油,在CLTC工况下,可‬达到200公里纯电里程;增程模式下综合续航可达1200公里,可实现远途出行需求。另外,长安深蓝SL03还有氢电版可选。


零跑T03/C11


  • 最高涨幅:6000元

  • 最新售价区间:T03(8.25万-9.95万元)、C11(18.58万-23.58万元)

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零跑T03自上市以来一直没有对整车设计进行较大调整。动力方面,T03玛瑙版和特别版车型搭载了最大功率55千瓦,峰值扭矩155牛·米的驱动电机,NEDC综合工况续航里程分别对应301公里和403公里;T03的其他配置车型均搭载最大功率80千瓦、峰值扭矩158牛·米的驱动电机,NEDC综合工况续航里程为403公里。

零跑C11是该品牌的第三款车型,基于零跑C平台打造,是此前C-more概念车的量产版本,车头采用了无格栅造型,不过却在头灯中间设计了一个贯穿式LED灯带。车尾造型则和车头相呼应,平直的线条使尾部的层次感丰富。该车长宽高为4750/1905/1675毫米,轴距为2930毫米,达到了中型SUV的尺寸。

动力方面,C11提供后驱以及四驱两种动力,后驱车型搭载最大功率200千瓦、峰值扭矩360牛·米的电动机,0-100公里/小时加速时间为7.9秒,并提供两种容量的动力电池,CLTC综合续航里程分别为510公里和610公里;四驱车型搭载两台与后驱车型同规格的电动机,系统综合功率为400千瓦,系统峰值扭矩为720牛·米,CLTC续航里程550公里。


云度π1全系车型


  • 最高涨幅:5000元

  • 最新售价区间:7.48万-7.98万元

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云度π1采用新能源车常用的封闭式进气格栅,同时格栅中间盖板下方带有快/慢充电口。灯光方面,新车全系均为卤素光源,好在近光灯带透镜,增加实用性和美观度。尺寸方面,π1的长宽高分别为4010/1729/1621毫米,轴距为2460毫米。

动力部分,云度π1全系均使用磷酸铁锂电池,电池容量为41.7千瓦时,工信部纯电续航里程为351公里;动力部分继续搭载前置单电机,最大功率55千瓦,峰值扭矩170牛·米。


一汽-大众ID.4 CROZZ/ID.6 CROZZ


  • 最高涨幅:6600元

  • 最新售价区间:ID.4 CROZZ(19.39万-29.39万元)、ID.6 CROZZ(25.89万-33.69万元)

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ID.4在国内有一汽-大众和上汽大众两个版本车型,它们对应的车型分别为ID.4 CROZZ和ID.4 X。其中ID.4 CROZZ造型延续海外版ID.4的风格,整体造型年轻动感,前后还有可发光车标设计,点亮后辨识度十足。尺寸方面,ID.4 CROZZ长宽高分别为4592/1852/1629毫米,轴距为2765毫米。

动力部分,2022款ID.4 CROZZ提供后置单电机和前后双电机车型,其中后置单电机车型搭载一台永磁同步电机,最大功率有125千瓦和150千瓦两种选择,最大扭矩均为310牛·米;前后双电机车型搭载前交流异步电机后永磁同步电机,其电机总功率为230千瓦,电机总扭矩为472牛·米。续航方面,CLTC工况续航里程有425公里、554公里和600公里三种选择。

ID.6 CROZZ延续了大众ID.系列家族设计理念,整体造型偏保守,封闭式中网搭配IQ.Light LED矩阵式大灯以及可发光车标、灯带,点亮后辨识度较高。细节上,新车前包围还有银色装饰条和黑色网格结构,视觉效果运动。尺寸方面,ID.6 CROZZ长宽高分别为4891/1848/1679毫米,轴距2965毫米。

动力部分,2022款ID.6 CROZZ提供132千瓦、150千瓦和230千瓦三种动力版本。续航方面,2022款ID.6 CROZZ分为3大等级,包括CLTC综合工况续航里程460公里标准续航PURE版、550公里高性能PRIME版和两款601公里长续航版。除高性能PRIME版为双电机四驱车型外,其他三款车型均为单电机后驱车型。


起亚K5凯酷/嘉华


  • 最高涨幅:1000元

  • 最新售价区间:K5凯酷(16.28万-20.68万元)、嘉华(28.99万-34.09万元)

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当前这代起亚K5凯酷在2020年9月上市,外观风格延续了海外版车型设计,同时针对前包围等细节部分进行了调整,整体更具运动风格。车身侧面,K5凯酷采用溜背式设计,呈现出较为动感的车身姿态。相比海外版K5,国内在售的K5凯酷车身长度增加75毫米,轴距增加50毫米,长宽高分别达到4980/1860/1445毫米,轴距为2900毫米。

动力方面,起亚K5凯酷提供1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机供用户选择,前者最大功率125千瓦,最大扭矩253牛·米,匹配7挡

干式

双离合变速箱;后者最大功率176千瓦,最大扭矩353牛·米,匹配8挡手自一体变速箱。

当前国内在售的起亚嘉华为第四代车型,它和海外版车型采用相同的设计语言,硬朗的车身线条勾勒出更具冲击力的造型风格。值得一提的是,新车全系标配双侧电滑门,有助于提升便利性。尺寸方面,嘉华的长宽高分别为5155/1995/1795毫米,轴距为3090毫米。

动力部分,嘉华搭载2.0升涡轮增压发动机,最大功率171千瓦,最大扭矩353牛·米,匹配8挡手自一体变速箱。悬架方面,嘉华采用前麦弗逊*悬架和后多连杆*悬架。


睿蓝汽车大部分车型


  • 最高涨幅:8000元

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从睿蓝汽车的公告来看,预计价格有所调整的车型将包括:枫叶60s、枫叶80v、X3 PRO、枫叶30X、枫叶80v PRO、枫叶60s PRO等。值得注意的是,12月17日刚刚上市的睿蓝9将不做价格调整。睿蓝9目前提供4款车型,补贴后“车身价格”为10.99-12.99万元,用户可以选择电池租赁方案,或者以6万元、7万元的价格一次性买断电池包,对应电池容量分别为52.56千瓦时、66.57千瓦时。


上汽大通MIFA 9


  • 最高涨幅:1万元

  • 最新售价区间:26.99万-41.99万元

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MIFA 9是上汽大通全新MIFA架构下诞生的首款MPV,其整体设计基本遵循大通MIFA EV概念车造型风格。封闭式前隔栅、贯穿式日行灯和底部镀铬包围将前脸“围”起来后,不仅让大通MIFA 9看上去年轻,而且还带有十足的运动范儿。值得注意的是,此次*的标准续航车型标配曜石黑外观配色,同时可选勃朗白、珠光白、云母蓝、王朝红四种外观配色。

标准续航高配车型配贯穿式联屏

内饰部分,此次*的标准续航低配车型配备了7英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏,标准续航高配车型则配备了贯穿式屏幕设计,包括10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏和3英寸副驾驶imon屏。另外,标准续航高配车型还有右侧电动侧滑门。

动力方面,大通MIFA 9全系车型均使用前置驱动电机,最大功率180千瓦,最大扭矩350牛·米。电池及续航方面,标准续航车型搭载77千瓦时容量电池组,CLTC工况纯电续航480公里;长续航版车型搭载90千瓦时容量电池组,CLTC工况最高纯电续航560公里。

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