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顺丰快递临时工240一天(顺丰快递临时工240元一天,快递行业人手不足?)

快递行业人手不足,有何原因?

随着电商的发展,快递业的需求量急速增长,而人手短缺问题逐渐显现。数据显示,顺丰、圆通、申通等快递企业的用工缺口每年都在扩大。首要原因是用工成本高,且劳动力市场竞争激烈,导致企业招人难、留人难的困境。

以强烈的现金吸引力来招募临时工?

为补充人手缺口,顺丰和一些快递企业出台了一些政策吸引临时工。近期,顺丰宣布临时工工资从原来的200元提高至240元,不少人有了“赚买买买”的想法。然而,只依靠过高的工资来解决人手问题,是治标不治本,且可能会引发用工安全、业务质量等方面问题。

临时工固然有利可图,但对工作质量影响如何?

临时工通常没有受过专业的培训,其熟练度与经验相比正式员工显然有着一定的缺陷。有网友表示,他为顺丰*做过临时工,工作要求并没有像官方所说的那么简单,而是需要跑车、搬货和核对,还存在其他挑战。然而,作为顺丰的重要一员,快递员在工作中对包裹质量与安全有着较高的要求,故素质较低的快递员将会对*形象与用户体验造成负面影响。

快递*该如何化解用工矛盾?

缺工问题固然严重,但化解矛盾是当前情形下的关键。快递行业应该从用工成本、员工待遇、员工培训等方面入手,构建长效的人才政策。同时,制定各种奖励措施,提高员工薪酬,不断创新服务内容和硬件设施,来不断使得快递*成为员工的留恋之地。总体来说,快递*应保证员工权益,维护员工尊严,精心打造福利和培训制度,为行业的可持续发展打下坚实的基础。

临时工是病,居高不下的价格乃为祸?

有媒体提出了有趣的“快递临时工一天赚240是病,快递*付的价钱高于平均水平也是病,而这两个病还巧合在了一个人身上”。实际上,一些快递*之所以要高价招募临时工,主要是因为成本上升,企业纷纷选择人为成本的外部化,而避免内部环节成本的增加。这种情况下,由快递员承担临时工的劳务关系风险更大,企业利用“变相加班”的方式来降低员工成本的权利也更强,既会造成当事人劳动权益的受损,也会带来业界信任危机。因此,长期来看,解决快递行业用工的问题需要着眼制度、机制的不断改进与完善,而非过度依靠临时工的“快速补充”。

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