珠海隧道透水事故已致13人遇难(珠海大桥延长线事故救援进展)
据介绍，事发隧道为双向四车道，全长1635米，为珠海大桥延长线项目工程。昨日下午3时许，在该项目工地现场，救援人员向记者介绍了救援情况。“该隧道在施工过程中突遇透水险情，目前已确认13人遇难，其中包括2名施工人员。”
据介绍，事故发生后，珠海**李贻伟、*姚奕生立即作出批示指示。**李贻伟、*姚奕生率市应急管理局、市*局等相关部门负责人第一时间赶赴现场指挥救援工作；*副*、政法委*曾永祥也赶赴现场指导救援工作。
“透水事故发生后，我们迅速组织*、消防和应急管理等部门和属地*共同参与救援，*部门出动80余名警力参与救援；消防部门出动4个中队23台消防车80余名指战员赶赴现场。”珠海市应急管理局副*何志锋表示，目前救援工作正在紧张有序开展。
记者在现场了解到，从昨天下午3时许开始，救援人员组织了9个钻孔进行抽水作业；截至晚上7时50分许，抽水作业累计完成345立方米。
1透水原因初步判断为施工爆破引起
在事故发生后，珠海市应急管理局立即启动了应急预案，珠海市*姚奕生赶赴现场，组织召开紧急会议，对救援工作进行部署。
该项目工程于今年1月14日开工建设，原计划于今年年底完工。“事故发生前正在进行超前地质预报，没有发现异常情况。事发时施工人员正在进行掘进作业。”杨宏强说。
据杨宏强介绍，救援过程中发现了一台空压机，的排气量足够处理透水后的涌水量。“通过空压机我们可以将水排到附近的市政管网中，在市政管网的压力下把水排走。”杨宏强说，“经过我们现场勘察和分析研判认为，透水原因初步判断为施工爆破引起的。”
据介绍，事发后救援人员立即组织专家对事故现场进行了勘查与分析研判：从地质和水文条件上看，透水发生在富水页岩、砾岩地层中；隧道内存在地下水并有可能渗流；发生透水的位置地质条件复杂、水文条件不利；隧道下穿广珠西线高速公路、港珠澳大桥。
杨宏强表示，救援人员通过采用物探与钻探相结合的方法对该隧道进行了探测；目前已找到2处涌水点和3处突水点；正在进行排水作业。据介绍，在处置过程中还发现了1台空压机和1台钻机。
“我们将通过对隧道内所有水体和含水介质进行抽排的方式确定出事故具*置。”杨宏强说，下一步救援人员将通过钻孔抽水、注入化学*剂等方式寻找被困人员或被掩埋的设备，以尽快救人或减少损失。
2已发现4名遇难者遗体
珠海市应急管理局副*何志锋告诉记者，在救援工作中，为确保搜救人员的安全，所有失联人员家属、被困人员家属及周围群众都已接到通知，并陆续前往珠海市第一人民医院进行体检和心理疏导。
目前，搜救工作正在紧张有序开展，并得到了广东省*、深圳市*、*铁建股份有限*和中铁隧道*有限*的大力支持。据了解，*铁建股份有限*正在组织专业技术人员对事发现场进行勘测，并安排人员进行应急救援的技术准备。
3有14名工人遇难被困？事故原因正在调查
昨天下午6时许，珠海大桥延长线项目工程的一处施工现场发现了两名遇难者遗体。
“当时有14名工人在现场作业，还有4名工人正在疏散撤离。”据何志锋介绍，根据初步勘查分析，其中11人已经*亡、3人获救但被困。而14名遇难者的身份也已经确认：其中有一对夫妻、一对情侣、一名女性朋友和一对父子，遇难原因有待进一步调查。
何志锋告诉记者，由于这14名遇难者遗体已经找到了四具，所以这次救援行动暂时告一段落。他说：“接下来我们将继续做好遇难者的善后工作，同时做好事故原因调查工作。”
4抢险救援所需资金已落实？正按程序报批
昨天下午3时许，在珠海大桥延长线项目工程工地上，有三辆大型挖掘机和一辆小铲车正在紧张地工作着。此时，不远处的应急救援指挥部里传来了一阵急促的电话铃声：“已经确认13人遇难！”
“确定遇难人数是13人吗？”听到这个消息后，人群中的一位老者顿时变得惊慌起来：“还能有多少人？到底怎么回事？要*这么多人！”
事故发生后，珠海*、市*高度重视。昨天上午11时许，珠海市应急管理局向南都记者透露了事故救援的最新进展情况：在事发现场已发现4名遇难者遗体；目前救援所需资金正在落实。
**李贻伟、*姚奕生第一时间作出批示指示：“一定要全力救治被困人员、迅速做好善后工作”。市应急管理局迅速启动应急预案并赶赴现场组织抢险救援工作。目前搜救人员已到现场展开搜救。
同时，珠海市应急管理局已成立事故调查工作小组，正按照程序报批开展事故调查工作。
3隧道内未发生坍塌事故
据介绍，事发隧道位于珠海大桥延长线工程项目工地，于2009年8月开工建设，并于2014年9月竣工验收合格。
施工单位为中铁隧道*有限*，总承包单位为中铁隧道*有限*。
“事故发生后，我们第一时间派出救援人员和设备赶赴现场进行救援。”何志锋表示，该事故发生于珠海大桥延长线项目工程金湾路段的三工区、四工区之间的四号隧道内。事故发生后，珠海市、区相关部门组织力量，并调用救援车辆和设备赶赴现场进行救援。
何志锋告诉记者，现场救援人员到了现场之后发现事故隧道内存在透水危险，因此立即制定了应急处置方案。“首先我们要确保洞内安全；第二是要全力开展排水作业；第三是对坍塌风险区域采取加固措施；第四是全力开展救援工作。”
“今天下午3时许开始抽水作业，到晚上7时50分许共抽水345立方米。”何志锋称，这是抽水作业累计完成的量；接下来还会继续进行抽水作业。此外还会加大洞内通风力度。
据介绍，此次救援过程中主要有三个方面的难点：一是该隧道施工中采用盾构法掘进且不具备通风条件；二是由于塌方引发涌水导致现场情况复杂多变、险情不确定；三是塌方体体量大且埋深较深。
截至晚上7时30分许，该隧道内没有发生坍塌事故，且洞内仍有少量积水并不严重。
4救援工作已有序展开
同时，市主要领导也作出批示，要求有关部门迅速组成救援专班，全力抢救被困人员。
记者从珠海市*局获悉，市*局迅速组织警力赶赴现场，维护现场治安秩序和交通秩序。
同时，珠海市应急管理局相关负责人表示，在抢险救援过程中，施工单位要立即成立应急救援小组，开展自救互救、抢险救援和应急处置工作；对所有设备设施进行安全检查和维护保养；认真排查现场所有人员的安全隐患；按照“先救后治”的原则对被困人员进行施救。
在事故现场附近的道路上，记者看到有交警、特警等部门的工作人员在附近执勤。现场有多个消防中队、120急救车及其他救援车辆停放在路边。
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