长春地铁一号线(长春地铁1号线的车站)
长春地铁1号线是*吉林*春市的一条城市轨道交通线路，于2016年12月30日开通运营，标志色为蓝色，列车采用6节编组A型列车。长春地铁1号线全长20.9千米，共设14座车站，全部为地下站，其中1座为换乘站，线路沿人民大街、南湖大路、长吉北线、通化路敷设。截至2021年1月，长春地铁1号线的平均站间距为0.38千米。
截至2021年1月，长春地铁1号线线路全长19.9千米，全部为地下线，共设14座车站（其中换乘站6座）；列车采用6节编组B型车，最高运行时速80 km/h。
1.南湖大路站
南湖大路站位于长春市区南部南湖大路与亚泰大街交会处，南湖大路与亚泰大街路口西侧，车站主*于南湖大道与亚泰大街交会处南侧。本站为长春地铁1号线第一座换乘站，与长春地铁2号线、长春地铁4号线共同形成了长春地铁“X”形换乘网络，可实现不同线路之间的便捷换乘。
该站是长春地铁1号线车站中最大的车站，也是全线最长的车站。该站自2016年12月30日开通运营以来，共接待客流约147.6万人次。南湖大路站为地下两层结构，总面积约为12014平方米，设有A、B两个出入口。
南湖大路站文化墙主题为“南湖美景”，整体以浅*为主色调，背景采用抽象的水纹和波浪波纹图；用抽象的线条勾画出了南湖湿地公园的轮廓；用曲线勾勒出了“五湖映绿、湿地公园”的图案。
一条绿色的曲线将南湖公园与周边建筑联系起来。车站以“水”为主题，反映出长春人民热爱生活、崇尚自然的情感诉求；同时也体现了地铁建设坚持以人为本、构建和谐社会的理念。
2.胜利大街站
胜利大街站位于长春市朝阳区胜利大街与光华路交汇处，为长春地铁1号线的地下车站。胜利大街站为地下二层车站，岛式站台长140米，宽11米；车站总长230米，宽16米。车站主体为双柱三跨结构，采用明挖法施工。车站共设4个出入口、1个紧急疏散口及2个疏散楼梯。
胜利大街站周边有一汽*、长春市电力*、*银行长春分行、*银行吉林省分行等多家企事业单位；周边还有长春市人民*、长春市中级人民*等单位；周边还有吉林省广播电视总局、吉林省邮政管理局和长春市*局等。由于胜利大街站附近有一汽*，因此此站也被称作一汽站。
胜利大街站站内装饰以“辉煌时代”为主题，整体色调采用深灰色与浅蓝色的搭配。在“辉煌时代”主题墙两侧的玻璃幕墙上设置了灯光效果，为整个车站营造出一种高雅、温暖的氛围。同时，“辉煌时代”主题墙通过艺术装饰设计与灯光效果相结合，为乘客营造出一种静谧而又温馨的乘车环境。同时，在“辉煌时代”主题墙上还展示了一汽*旗下*一汽和日本丰田合资建设的长春一汽丰田汽车有限*两家整车厂的生产车间和总装生产线，展示了长春汽车产业发展历程。
3.重庆路站
重庆路站是长春地铁1号线的一座车站，位于吉林*春市南关区重庆路与开运街交汇路口东侧，于2016年12月30日随1号线一同投入使用。
重庆路站设计为地下二层结构，整体呈东西向布置，车站长度为260米，宽度为24米。在车站南侧设两个出入口，北侧设两个出入口。本站共设有2个出入口，位于重庆路与开运街交汇路口西侧。长春地铁1号线的站台分2层：列车站台和站厅层。
2层之间为自动扶梯和楼梯；站台层分为站厅层与站台层。该站列车在站台层一侧的中部设有一条股道供列车在此行驶和停靠；在站厅层一侧的中部设有一条股道供列车在此行驶和停靠。在站厅层、站台层之间还设有三条自动扶梯和两条楼梯；在站厅层和站台层之间还设有两条楼梯供乘客上下楼梯。站内照明设计充分考虑照明的照度要求，采用了 LED发光二级管进行光源的控制，同时采用了色带进行光源的色温调节。
4.永春公园站
永春公园站位于长春市宽平大路与人民大街的交汇处，是长春地铁1号线的第13座车站，也是1号线与2号线的换乘站。永春公园站为地下二层岛式车站，设计最高聚集人数为1000人。永春公园站建筑面积为9940平方米，车站主体长216.4米，宽20.8米。永春公园站站台层的宽度为14.25米，站台层至站厅层之间的净空高度为11.15米。永春公园站共设置5个出入口，分别位于车站周边的永春公园中。永春公园站的站厅层设有自动售票机和验票机等设备设施。永春公园站站厅层位于地下一层，站台层平移至地下二层，站台中心与地面距离约20米。站台宽度为11米，设有无障碍电梯和楼梯连接站厅和站台。
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