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虹桥机场在哪个区(上海虹桥国际机场有什么优势?)

虹桥机场在哪个区?虹桥机场位于上海市闵行区虹桥镇,是一个小型国际航空枢纽机场,隶属于上海虹桥国际机场*有限*,于2008年4月20日正式启用。虹桥机场建成后,已成为继北京首都国际机场、上海浦东国际机场之后的国内第三大民用运输机场。
作为全国首个集航空、高铁、地铁、城铁、高速公路于一体的“五网合一”交通枢纽,虹桥机场集航空、铁路、地铁等多个交通方式于一体。在铁路方面,有沪昆线(沪宁高速铁路)、沪昆高铁(沪杭高速铁路)2条线路;在公路方面,有G50沪渝高速和S8沪宁高速两条高速公路;在地铁方面,有3号线北延伸段和17号线南段2条线路;在高速公路方面,有G15沈海高速复线)和S20申嘉湖高速(申嘉湖高速公路)2条线路。形成了以轨道交通为主、地面公交为辅的立体交通网络。


1.虹桥机场

虹桥机场位于上海市闵行区虹桥镇,是*唯一地处长江三角洲的大型现代化国际机场,与上海浦东国际机场、虹桥综合交通枢纽组成的“两场一体”,并与上海浦东国际机场共同构成上海航空枢纽。
虹桥国际机场是*最大的民用航空运输中心和亚洲最大的空港之一,也是世界上最繁忙的10个民用机场之一。目前有国内外航空*43家,已开通国内外航线270条。其中,国际航班94条,国内航班235条。
虹桥国际机场位于上海市区西南部,距市中心10公里,占地面积6.63平方公里,拥有40多条跑道和两个飞行区等级(4F)的航站楼。航站楼共分为三期建设:一期为国际航站楼(T2)、二期为国内航站楼(T3)、三期为客运改造扩建(T4)。
一、二号航站楼于2008年4月20日同时投入使用,共设8万个座位。
虹桥机场T2航站楼建于1999年,2001年6月竣工投产;T3航站楼于2007年6月竣工投产。T1与T2的设计规模相当。
虹桥国际机场设计目标年为2010年。按计划到2015年实现年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降量93万架次、货邮吞吐量30万吨;到2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量135万架次。机场建成后将与浦东国际机场形成“双核联动”格局,承担虹桥综合交通枢纽功能和长三角区域综合交通枢纽功能,促进长三角城市群的发展。
虹桥国际机场已开通国内外航线200多条,通达国内外90多个城市和地区;自2008年4月20日正式启用以来,已累计完成旅客吞吐量1.3亿人次,完成货邮吞吐量23.9万吨,成为*民航第三个年旅客吞吐量超过千万人次的机场、全球最繁忙的机场之一。

2.浦东机场

浦东国际机场,是*的一个大型国际航空枢纽机场,位于*上海市黄浦区境内。其北距上海市中心35千米,南距浦东国际机场25千米,东距洋山深水港20千米。根据*民用航空局的规划,浦东国际机场将按满足年旅客吞吐量为1亿人次、货邮吞吐量为100万吨的目标设计。
浦东机场是世界著名的大型空港之一,是*三大航空枢纽之一(北京首都、上海虹桥、广州白云)、是*两大航空港(天津滨海和昆明长水)之一。
浦东机场始建于1971年,占地面积1067公顷。浦东国际机场距市中心25千米,为世界第三大航空港,亚洲最大的空港。2015年,浦东机场完成旅客吞吐量6600万人次、货邮吞吐量135.6万吨。
自1975年11月1日开通国际航班以来,已发展成为具有世界先进水平的国际航空枢纽。目前是*境内唯一同时拥有国际定期航班和国内定期航班的机场。上海浦东机场还是亚洲地区重要的航空客运中转枢纽之一和亚太区域的重要门户。
2008年4月20日,上海浦东国际机场启用;2008年7月27日,上海浦东国际机场启用第二条跑道;2015年7月26日,上海浦东国际机场开通第三条跑道并正式投入使用。

3.虹桥高铁站

虹桥高铁站位于上海虹桥综合交通枢纽范围内,是*高速铁路客站。车站设计为“三主四辅”,其中“三主”为铁路枢纽、高速铁路、轨道交通三大枢纽;“四辅”分别为城际客运、公交车站和出租车站。
虹桥高铁站是沪昆高铁沿线重要站点之一,集高速铁路、城际铁路和城市轨道交通于一体,也是沪昆线上第一个新建的高铁车站。旅客列车经沪昆高速铁路至上海虹桥站,从虹桥站可实现高速直通北京、西安等地。
虹桥高铁站共有3层,地下一层为旅客进出站口,地下二层为候车室和商务层。目前虹桥高铁站站房总建筑面积约23.74万平方米,设有15个站台,可以同时容纳328节车厢停靠。

4.机场快线

虹桥机场快线是*上海市一条连接上海市闵行区至浦东国际机场的客运专线,线路全长51.6公里,设计时速100千米/小时。虹桥机场快线为南北走向,沿线设两座车站:上海虹桥综合交通枢纽和浦东国际机场。
根据上海轨道交通*显示,截止2018年1月1日,虹桥机场快线有10个站点,其中下行(北往南)6个、上行(南往北)4个,上行下行起点为上海虹桥综合交通枢纽站,下行终点为浦东国际机场站。下行终点位于上海虹桥综合交通枢纽站以北2公里处;上行终点位于浦东国际机场站以北4公里处。上行下行走向相反。
2017年9月24日,根据《上海虹桥国际机场线管理办法》规定,现将有关事项通知如下:
一、在使用期内,该线票价执行*统一规定。运营*按照线路实际情况调整票价。*规定的各类免票人群可以享受免票优惠。
二、除各航空*的相关免费优惠客票(包括各航空**、 APP及官方销售渠道)外,其他各类免票人群不可享受本规定的票价优惠,但可凭身份证等有效证件在人工售票窗口领取优惠卡并刷卡进站、乘车。

5.轨道交通

轨道交通是上海作为国际大都市的重要标志之一,它的建设,在很大程度上改变了上海原有的交通格局。根据规划,上海将形成以轨道交通为主、地面公交为辅,国际航运中心、国际金融中心三位一体的城市空间格局。轨道交通2号线将加强虹桥综合枢纽与市区的联系,3号线北延伸段连接虹桥站和虹桥机场,17号线南延伸段连接虹桥火车站。到2020年,轨道交通1、2、3、4、5、7、10、11号线将覆盖上海中心城区70%以上的区域。2010年12月27日起,上海地铁17号线南段开通试运营。
17号线北段(徐泾东~漕溪北路站)于2015年12月31日开通试运营。
虹桥国际机场地铁枢纽内有1号线、3号线和17号线三条轨道交通线路,共有5个地铁站:虹桥火车站3号口、虹桥站6号口、徐泾东站8号口和虹桥站9号口。

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